Az Utazás Kiállításra készültünk épp, amikor átvehettem a Toyota Hilux tesztautót, egy fullosan felszerelt haszongépjárművet. A nagy platós jármű nem is jöhetett volna jobbkor. A sok-sok magazint, Világjáró könyvet, asztalokat, roll up-okat úgy nyelte el az autó, hogy most a raktár és a kiállítási pavilon között nem kellett többször fordulni.
Nemrég próbáltuk ki az új Opel Astrát és nagyon tetszett az Opel régi-új ikonja. Emlékszem nagyjából mindennel elégedett voltam a tesztvezetés során, egyedül a fogyasztást sokalltam egy kicsit a kis benzines autónál. Nos, itt a diesel erőforrásnál a legnagyobb előny épp a fogyasztás volt!
Nem is olyan régen járt nálunk az új Opel Grandland, egy 1,5-ös diesel motorral. Most testvére, egy tölthető hibrid járt nálunk csúcsfelszereltséggel.
Épp egy éve teszteltük a Kia Niro hybrid és plug in Hybrid modelljeit. Most egy új teljesen elektromos verziót teszteltünk, de ez már az új ráncfelvart verzió. Legalábbis ezt mondják. Szerintem itt szó sincs frissített modellről. Ez egy teljesen új modell, új külsővel, új belsővel és korszerű megoldásokkal.
Nem egészen 3 évvel ezelőtt járt nálunk a Ford Kuga, Plug in Hybrid verziója. Emlékszem, akkor
vezettem először elektromos autót. Nagyon korszerű és jó formájú gép volt. Most a Kuga egy hybrid
verzióját próbáltuk ki egy osztrák sítúra alkalmával.
Emlékszem a kilencvenes évek közepén a húszas éveimet tapostam, amikor lehetőségem jutott eljutni Szentgotthárdra, ahol a „magyar” Astrák gurultak le a gyártósorról. Óriási élmény volt. A gyártás amúgy 32 éve kezdődött, tehát ennyi idős a modell. Persze ez az autó már nem az az autó.
A Volkswagen csoport egyik legizgalmasabb új modellje a Cupra Born. Sokan még a Cupra márkát sem nagyon ismerik, pedig a spanyol prémium már 2018 óta önálló márka. A SEAT pedig már 1985 óta gyárt ilyen néven versenyautókat. Most egy igazán új, elektromos verzióba ülhettünk bele.