A Peugeot mostanában képes igazán szép autókat gyártani. Egyik személyes kedvencem az új 308, aminek formája szerintem az egyik legszebb limuzin forma a piacon. És most itt a kistestvér, ami a kompakt kategóriában vitézkedik; kipróbáltuk.
Azt már megszoktam, hogy a Kia autók minőségi, praktikus jól vezethető gépek. Ám az még szokatlan, hogy megnéznek vele az úton és még meg is dicsérik. Igen ez az autó egyedi, semmihez nem hasonlítható, ahogy megálltam vele valahol, rögtön kíváncsi tekintetek vették körül. Ahogy egyik kollégám jellemezte, ez az autó egy ufó, ami a jövőből érkezett.
Egy „hétköznapi” lakóautót kaptunk a Fordtól, a Nugget-et. Ez egy igazi hosszabb utazásra tervezett kisbusz, ami ráadásul sok „normál” autós tulajdonsággal is rendelkezik. És hogy mik ezek? Például nem túlontúl nagy, könnyű vezetni és akár 130-al is kényelmesen haladhatunk vele.
Terepjáró vagy luxusautó? Esetleg mindkettő? Az új Ssangyong Rextonnal az Adrián jártunk.
A villanyautók szintet léptek, megjött a Mustang E. És bár ez az autó egy családi SUV, az alapjai megmaradtak. Száguld, mint egy zabolátlan paripa. És ezt még hosszú távon is tudja, tehát világjáróknak is ajánlott!
Alig vártam már, hogy kipróbálhassam az új Qashqait, mert már hónapok óta figyeltem az utcán, és nagyon tetszett. Az igazán különleges, eltalált forma volt az első, ami felkeltette az érdeklődésemet. A második pedig a technika, amiről az Utazás Kiállításon velünk együtt kiállító értékesítők ódákat zengtek.
Néhány évvel ezelőtt volt már egy közös kalandunk. Akkor Olaszország egyik gyöngyszemét, Cinqueterrét látogattuk meg az S-Max-szal. A Ford nagy egyterűje rendkívül jó útitársnak bizonyult, így most Ausztriába keltünk együtt útra.
A Sportage eredetileg egy 2015-ös modell, akkor ez izgalmas, ütős forma volt. Annyira, hogy most 2021 végén, 2022 elején is jól mutat. De azért történtek rajta módosítások, amik még jól is állnak neki. Ráadásul a technika is fejlődött, így most egy ún. lágy hybrid rendszerű diesel autót próbálhattunk ki.
A Nissan X-Trail egy igazi korszerű SUV, elég ismert forma. Mostani tesztautónk egy 3. generációs ráncfelvarrott változat volt, tehát nem egy vadonatúj fejlesztés. De az igazán minőségi dolgok időtállók. Ez igaz erre a modellre is.
Többször volt nálunk Jeep és bár nagyon szeretem a márkát, sokszor amikor beültem időutazós érzésem volt. De inkább visszafelé utaztam az időben, mert a műszerfal és a kijelzők nem voltak a legmoder-nebbek. Az új Jeep Compassban viszont már nem volt időutazás, csak utazási élmény.