A feltartóztathatatlan terepjáró-család tagjai egytől egyig igazi egyéniségek, amelyek nem ismernek lehetetlent. A Defender 90, 110 és 130 modellek közúton és terepen is kényelemben és biztonságban juttatják el bármely úti céljukhoz utasaikat. A Defender haszongépjármű-változata, a Hard Top pedig ezen felül a munkában is kiváló partner lehet.
A Renault legsportosabb SUV modellje egy RS Line kivitelben járt nálunk. Ez egy igazi, a 21. századi igényekre szabott SUV, amit azok fognak megvenni, akik szeretik a sportos megjelenést, de családdal terveznek utazni.
Ha három gyerekünk van és szeretnénk utazni, akkor nagy, kényelmes autó kell nekünk. És ha esetenként még a srácok barátait is elvinnénk valahova, akkor egy hétszemélyes járműre van szükségünk. Na de hol kapunk ilyet, ami autóként vezethető és nem is fogyaszt sokat? A Ford kereskedésekben.
Régen járt nálunk ilyen kis autó. Így furcsa volt megszokni a sok nagy SUV után az Aygo méreteit. De végül sikerült, és a pesti utcákat járva egészen megszerettem a Toyota „bevásárlókocsiját”.
A Jaguar XE nem egy új forma. Pár éve már ismerjük, próbáltuk is korábban, és emlékem szerint akkor is hasonló volt a véleményünk. Egyedi luxusgép, egy ikonikus sportautó, ami kilóg, kiemelkedik a tömegből. Most egy teljesen friss 300 lóerős, hátsókerék hajtású modellt próbálhattunk.
Amikor 510 lóerő van az ember alatt, azt hihetné, hogy állandóan száguldozni akar majd. De a Range Rover Sporttal erre nincs szükség. Az egy komolyabb pesti lakás árába kerülő luxusterepjáróval ugyanis élmény suhanni is.
Az Utazás Kiállításra készültünk épp, amikor átvehettem a Toyota Hilux tesztautót, egy fullosan felszerelt haszongépjárművet. A nagy platós jármű nem is jöhetett volna jobbkor. A sok-sok magazint, Világjáró könyvet, asztalokat, roll up-okat úgy nyelte el az autó, hogy most a raktár és a kiállítási pavilon között nem kellett többször fordulni.
Nemrég próbáltuk ki az új Opel Astrát és nagyon tetszett az Opel régi-új ikonja. Emlékszem nagyjából mindennel elégedett voltam a tesztvezetés során, egyedül a fogyasztást sokalltam egy kicsit a kis benzines autónál. Nos, itt a diesel erőforrásnál a legnagyobb előny épp a fogyasztás volt!
Korábban nyári körülmények között már próbáltuk a Ford csúcsterepjáróját, amely korszerű hibrid hajtást kapott, ráadásul tölthetjük is. Így egy ekkora autóval, fantasztikus teljesítménnyel, mégis jó fogyasztással autózhatunk.
Épp egy éve teszteltük a Kia Niro hybrid és plug in Hybrid modelljeit. Most egy új teljesen elektromos verziót teszteltünk, de ez már az új ráncfelvart verzió. Legalábbis ezt mondják. Szerintem itt szó sincs frissített modellről. Ez egy teljesen új modell, új külsővel, új belsővel és korszerű megoldásokkal.