A Mercedes CLA „kombi” verziójánál még nem tetszett annyira a shooting brake, azaz a lekerekített hátsó, de a Kia ProCeed-je egyből megragadott. A kocsi formája igazán egyedi és ütős, mindenképpen sportos. Nekem a kedvencem a hátulja, a szépen legömbölyített „befejezés” az egyedi, már-már porschés hátsó lámpákkal. Gondolom a Kia nem sértődik meg, ha egy Mercihez vagy egy Porschéhoz hasonlítom.
És ami még nagyobb dicséret, az az, hogy az autó minősége is igazán prémium. Ha beülünk, körbevesz a komfort és a modern technika. A szép bőrülések motorosan mozgathatók, fűthetők és hűthetők, kiszálláskor a vezető ülés hátrahúzódik. Fűthető a kormánykerék, vezeték nélküli telefontöltő is rendelkezésre áll, és nagyon szépen szól az autó JBL hangrendszere! A telefontükrözés gyorsan megy, természetesen mindkét rendszerre, az anyaghasználat minőségi, nincsenek kopogós műanyagok. Mintha eggyel magasabb kategóriában ülnénk.
Középen egy 12,3 colos, teljesen digitális műszerfal panelt láthatunk, igazán szép és igényes grafikával. Mellette a középkonzolon 10 colos kijelző emelkedik ki, itt minden funkciót személyre szabhatunk. A sportosságot a lapított aljú kormány mellett a fém pedálok emelik ki, de a sebességváltó kar melletti gombbal sport fokozatba kapcsolva nemcsak az autó karaktere, de a kijelző is látványos grafikai váltással tudatja, hogy sport módban vagyunk.
A felső kategóriás érzet az autó biztonsági és vezetéstámogatási rendszereinél is megvan. Szériafelszereltség a sávtartó automatika, az éberség-figyelő, az automatikus fényszóró kapcsolás, a ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszer és az adaptív tempomat is. Emellett lehet rendelni szinte teljesen önvezető rendszert is, amikor az autó már a távolságtartás mellett a kormány mozgását is kézben tartja.
Ez egy hosszabb világjárás esetén az autópályán igazán pihentető, kényelmes és biztonságos vezetést tesz lehetővé. Ha elengedjük a kormányt a rendszer végzi a dolgát, de hanggal és képpel figyelmeztet. Ez az a fajta önvezetési mód, ami tényleg kihasználható és pihentető egy hosszú út során.
És a ProCeed még jól is megy. A 1,5-ös négyhengeres turbófeltöltős motor 160 lóerőre képes, ami jól megindítja az autót, persze legjobban a sport fokozatot szerettem, mert ilyenkor egyből dinamikussá válik az autó és azt a futómű feszessége is követi. Tesztautónkban amúgy egy hétfokozatú automata váltó kapcsolgatta szinte észrevétlenül a sebességeket. A motort egy hibrid hajtású rendszer segíti, amivel önállóan a benzinmotor nélkül nem képes menni az autó, viszont a fogyasztásnál meglátszik ez a kis segítség. 5-6 literes fogyasztást mértem elővárosi használatban, ami ilyen vezetési élmény mellett igazán jó! A kormány könnyű, az autó nagyon jól reagál a kis mozgásokra is, nagyon jó vezetni. Nem sportautó, de a sportosság itt is a katergóriája felett áll. Nagyon szerettem vezetni.
Persze a „lecsapott” hát a csomagtér rovására megy, de ugye ez nem is egy unalmas kombi!
A csomagtartó 472 literes, azaz nem kicsi, és nagyon praktikus és ötletes megoldások segítik annak kihasználását. A padló alatt kis rekeszekbe pakolhatunk, és síneken csúsztatható keret segít a csomagok elkülönítésében és rögzítésében. A hátsó ülések ledönthetők, ráadásul a középső ülés külön is, így akár a síléceket is berakhatjuk középre, úgy hogy a két oldalon kényelmesen ülnek az utasok. Ami még kifejezetten tetszett és igazán okos megoldás, a csomagtartó automatikus nyitása. Ha a kulccsal a zsebünkben az autó mögé állunk, pár másodperc múlva az csomagtartó magától kinyílik.
Összességében a Kia egy nagyon pofás, szerethető sportos autót kínál a ProCeed-del. Ha szeretnénk egy kicsit eltérni az átlagostól, akkor ez egy nagyon jó választás. Az külön öröm, hogy nemcsak az autó külseje egyedi, hanem a vezetési élmény, a komfort, a kivitelezés is egy magasabb kategóriát képvisel. Korábban csak kívülről tetszett, most hogy ki is próbáltam, nyugodtan mondhatom: Nekem nagyon bejön!
