Ha három gyerekünk van és szeretnénk utazni, akkor nagy, kényelmes autó kell nekünk. És ha esetenként még a srácok barátait is elvinnénk valahova, akkor egy hétszemélyes járműre van szükségünk. Na de hol kapunk ilyet, ami autóként vezethető és nem is fogyaszt sokat? A Ford kereskedésekben.
Ez nem az az autó, amiben öten vagy akár többen kényelmesen elférünk. Ez nem az az autó, amit nagy csomagtartójáért és a praktikus pakoló vagy tárolórekeszeiért szeretünk. Ez nem az az autó, amelynél imádjuk, hogy az asszisztens magától beparkol helyettünk. Ezt az autót egyszerűen csak vezetni kell. Mert ezt az autót a vezetés élménye miatt lehet szeretni. Ha valaki imád vezetni, ez az ő autója.
Sok Ford járt nálunk mostanában, de a Focus nagyon régen volt szerkesztőségünk közelében. Most a legújabb, frissített verzió és abból is egy világjárós kivitel, azaz egy szép nagy kombi járt nálunk.
Amikor 510 lóerő van az ember alatt, azt hihetné, hogy állandóan száguldozni akar majd. De a Range Rover Sporttal erre nincs szükség. Az egy komolyabb pesti lakás árába kerülő luxusterepjáróval ugyanis élmény suhanni is.
Az Utazás Kiállításra készültünk épp, amikor átvehettem a Toyota Hilux tesztautót, egy fullosan felszerelt haszongépjárművet. A nagy platós jármű nem is jöhetett volna jobbkor. A sok-sok magazint, Világjáró könyvet, asztalokat, roll up-okat úgy nyelte el az autó, hogy most a raktár és a kiállítási pavilon között nem kellett többször fordulni.
Nemrég próbáltuk ki az új Opel Astrát és nagyon tetszett az Opel régi-új ikonja. Emlékszem nagyjából mindennel elégedett voltam a tesztvezetés során, egyedül a fogyasztást sokalltam egy kicsit a kis benzines autónál. Nos, itt a diesel erőforrásnál a legnagyobb előny épp a fogyasztás volt!
Nem is olyan régen járt nálunk az új Opel Grandland, egy 1,5-ös diesel motorral. Most testvére, egy tölthető hibrid járt nálunk csúcsfelszereltséggel.
Emlékszem a kilencvenes évek közepén a húszas éveimet tapostam, amikor lehetőségem jutott eljutni Szentgotthárdra, ahol a „magyar” Astrák gurultak le a gyártósorról. Óriási élmény volt. A gyártás amúgy 32 éve kezdődött, tehát ennyi idős a modell. Persze ez az autó már nem az az autó.