Az Opel legnagyobb SUV-ja minden oldalról „opeles”, elöl az Insigniára emlékeztet, ami ugye nem baj, hiszen az új modell nagyon eltalált forma, és hátul is markánsan Opel; jól látszik hogy egy német prémium SUV mögött állunk. A Grandland X oldalról is szép a kocsi, a „C” oszlopnak köszönhetően igazán egyedi a hátsó ablaka, ettől pedig még sportosabbnak tűnik.
Ha beülünk, egy letisztult belső fogad, és itt is visszaköszön a prémium Insignia érzés. Ez nem véletlen, a kormány ugyanolyan, mint ott és a belső tér is nagyon harmonikus. Ami egyből feltűnik, és nagyon tetszik, hogy a műszerfal nincs telezsúfolva gombokkal, és az egész belső térből árad a minőség. A nagy középső kijelzőről mindent könnyen irányíthatunk, sőt okostelefonunkkal is nagyon egyszerűen összehangolhatjuk. A tolatókamera képe is itt jelenik meg, ez igazán szép és részletgazdag. Az autóban semmi nem zörög, minden pontosan illeszkedik, a zaj amúgy is teljesen hiányzik a kocsiból.
De egy világjárónak nemcsak a szépség számít, nézzük milyen az autóval utazni!
Nagyon fontos az üléspozíció, amit itt viszonylag könnyen be tudtam állítani, és az ülések nagyon jól tartották a hátamat. Szintén nagyon fontos a pakolás, főleg ha hosszabb útra készülünk. Szerencsére a Grandland X könnyen pakolható, a hátsó ülések 60:40 arányban oszthatók, sokoldalúságukról a kihajtható kartámasz és rendelhető sílécalagút gondoskodik. Az 514 literes csomagtér egyetlen gombnyomással 1652 literesre bővíthető. Nagyon tetszett, hogy a felhajtható padló alatt további tárolórekeszeket helyeztek el, és az is, hogy egy láblengetéssel kinyílik a csomagtartó.
A Grandland X kétféle diesel és egy benzinmotorral rendelhető. A nagyobbik egy két literes diesel, 177 lóerővel, az 1,6-os 120 lóerős. Tesztautónkat egy 1,2-es közvetlen befecskendezésű turbó motor hajtotta, és a 130 lóerő nem hagyott kívánni valót maga után. Pedig mindössze három hengeres! Ennek ellenére jól mozgatja ezt a nagy autót, s ráadásul igazán csendes is! Ehhez tartozik még egy nagyon finomra hangolt futómű, amivel élmény autózni még a pesti kátyúkon is. Az automata váltó jól tette a dolgát, és a fogyasztás is 7-8 liter között volt, ami egy ilyen nagy autónál igazán jónak minősül.
Összességében elmondható, hogy a Grandland X egy jól vezethető korszerű SUV, amellyel élmény az utazás és bár ez szubjektív, szerintem még szép is!
