De most 2020-at írunk, és a világ nagyot változott. A Defender is. Vagy mégsem? Az első érzésem, amikor megláttam a kocsit az volt, hogy atyaég ez mekkora. De nemcsak kívülről tűnt nagynak, mikor beleültem, ugyanezt éreztem. Mindenki alattam volt, még a nagy SUV Mercik és Bmw-k is.
Amikor hazaértem vele és beálltam a garázsba, egészen óvatosan centiről centire araszoltam vele, hogy befér-e, mert olyan magas volt … Befért. Épphogy, hosszában is. De végül is ez az autó 5 méter hosszú, két méter magas és 2,1 méter széles. Nem egyszerű lemosni a tetejét az biztos … De erről majd később.
Ha valaki ránéz a 2020-as Defenderre egyből látja, hogy ez a korábbi nagy múltú terepjáró utódja. A formája bár modern, megőrizte a klasszikus Defender vonalakat, azaz mindenütt szinte egyenes, sima oldalfalak, semmi lekerekítés, a derékszög a menő, ami nagyon jól áll neki. A pótkerék ott van hátul a csomagtartó ajtaján, ami persze oldalra nyílik. Meredek a szélvédő, és a géptető két oldalán taposólemezek vannak, amik igencsak egyedivé teszik a gépet. A tetőben pedig a régi Szahara-tető korából itt maradt csillagjegy-kémlelő ablakok vannak, mint a nagy múltú elődnél. Nem volt ember, aki ne fordult volna a kocsi után.
És a belső tér szintén extra, mind minőségben, mind méreteiben. Egy ilyen autóhoz ennél letisztultabb utasteret nem tudnék elképzelni. Modern design és mégis illik a Defenderhez. Nincs benne fa, króm, de minden anyag finom, minőségi, a kormány is már-már puha. Elképesztő összhangban van minden. A terepjárós feelinget a nagy imbuszfejű csavarokkal próbálják erősíteni, ez talán egy kis túlzás. De belefér.
A kocsi ülései kényelmesek, és elképesztően nagyok. A hátsó sorban ülő 3 ember kényelmesen elnyújtózva is messze van a vezetőtől. A lábhely óriási. És ahogy már említettem, mindenki és minden felett ülünk, királynak érezzük magunkat a Defenderben.
És hogy milyen vezetni? Meglepő és hihetetlen. Azt gondoltam, hogy majd nehézkes, döcögős, pattogós lesz, és a kanyarok előtt majd el kell gondolkodjak, hogy mekkorát fékezzek. Ehhez képest ez a gép siklik, nem érdeklik a kátyúk, és szinte már-már sportosan tartja az utat és a kanyarokat. Nem tudom, hogy lehet ilyen futóművet csinálni egy igazi terepjáróban. Pesten kiegyenesítette az utakat, megszüntette a kátyúkat. A tesztautónkban a 240 lóerős diesel motor dohogott, jól mozgatva a Defendert. De létezik hathengeres dupla turbós benzin motoros kivitel is, ami 400 lóerős és 6,1 másodperc alatt repíti ezt a monstrumot 100 kilométer/órás tempóra. Na azért azt is kipróbálnám….
De menjünk vele terepre. Bár azt ne felejtsük, hogy ez egy 30 milliós kocsi, ezért az embert nehezen viszi rá a lélek, hogy csapassa vele a homokos, saras utakon. Mi megtettük. És megérte. Nem volt olyan útszakasz, gödör, bucka, ami kibillentette volna az egyensúlyából a Land Rovert. Tényleg terepre született.
Egy gombnyomásssal emelhetjük fel a kasznit jó magasra, mielőtt a buckák közé mennénk, aztán az automatika beálltja a járgányt a terepviszonyoknak megfelelően. Ezt persze a központi érintőképernyős konzol segítségével mi is megtehetjük előre. Lehet az út homokos, saras, köves, jeges, mindenre van megoldás. A létező összes terepfunkciót tudja a gép, magas színvonalon. Persze egy átlagos világjárás alkalmával ezeket nem fogjuk mind kipróbálni, de jó érzés tudni, hogy ezzel a géppel bármikor elhagyhatjuk a kijelölt utat, lemehetünk vele a tengerparti homokba, vagy éppen a sípályára is felmehetünk vele a magas hóban.
Tesztautónkban nagy panorámaüveg is volt, ami még jobban növelte a teret. Na, ezt volt a legnehezebb lemosni a saras veresegyházi tóvidék után.
De megérte, mert így tiszta autóval mehettünk a Szadai Szafari parkba, hogy egy kis autentikus afrikai környezetbe helyezzük a Defendert. A zebrák, zsiráfok között igazán jól mutatott az autó, de a koronát a vezér elefánt megjelenése jelentette. Nagyon illet az autóhoz. Királyi és fenséges, megállíthatatlan. Mindketten azok voltak.
A Defendert a WAE Kft. a Land Rover magyarországi forgalmazója bocsátotta rendelkezésünkre.
Köszönet a Szadai Szafariparknak, akik a képek elkészítésében segítettek! #szafariparkszada
