És itt el is jutottunk a fejlődés egyik legfontosabb jellemzőjéhez. Nemrég még fantasztikumnak tűnt egy nagy e-hajóval – sőt egy kisebbel is – a sikló tempó elérése, pláne hosszabb távon. Ma már ott tartunk, hogy a 30 km/h órás tempót majd egy óráig bírja a jármű, kicsit lassabb menetben pedig órákig élvezhetjük a szinte teljesen hangtalan ringatózást a hullámokon. Sokat javult a töltési idő is, mely egy teljesen lemerült pakknál a korábbi teljes nap helyett kb. hat órát jelent, de inkább az a jellemző, hogy a félig lemerült telepeket egy ebéd alatt 80-90%-osra töltik vissza, így biztonsággal tudnak haza hajózni.
Szintén komoly ügyfélkört tudhat magáénak a hazai Wia. A széles (7-13 méter közt) méretkínálat mellett a luxust és a kényelmet nyújtják a vevőknek. Igaz a tempó is kényelmesebb, a 10-12 km/h órás sebességgel viszont jókora túrákat tehetünk, lényegében az egész Balatont behajózhatjuk egy feltöltéssel. Ez azért még most sem lényegtelen szempont, bár rohamosan bővülnek a töltési pontok a magyar tenger körül.
A nagy yachtok mellet a kisebb, kifejezetten rövidebb túrákra, családi kikapcsolódásra, vagy akár horgászásra kifejlesztett elektromos csónakok is feltűnnek, mint például a 4,7 méteres Manta. Ez leginkább a 7-8 kilométeres tempóval túrázni vágyók hajója, igaz ezt a sebességet hat órán keresztül tartja. De a kínálatban szerepelnek az igazi bulihajók is: a Passion névre hallgató, többtestű esetében a nagy egybe tér volt a lényeg a kialakításnál, de érdekesek a rendelhető extrák is, mint például a sörcsap és a szódagép.
A budapesti hajómustra egyik meghatározó élménye volt a látogatók számára a jövőt és a James Bond filmeket megidéző, Q30 névre hallgató, új fejlesztésű finn hajócsoda. Az amerikai szaksajtó egyszerűen csak úgy mutatta be: „ha az Apple hajót tervezne, az így nézne ki”. Nos, van benne valami, a teljesen letisztult formához különleges teljesítmény párosul, ráadásul a 9,3 méteres járgány műszerfala egy tablet! A csúcssebesség 27 km/h, és ezzel a tempóval több mint 70 kilométert hajózhatunk. Ez már teljesen új távlat a balatoni e-világban! Ha pedig behajózunk egy kikötőbe, biztosak lehetünk benne, hogy bárkinek leesik az álla a látványtól, ahogy a nyúlánk, elegáns yacht csendben odasiklik a mólóhoz…
Mielőtt választunk
Ha e-hajókázásra adjuk a fejünket – és a pénzünket – előbb mindenképp érdemes átgondolni néhány fontos kérdést. Legelőször is azt, hogy mire szeretnénk használni a hajót. Egyfajta vízi nyaralót keresünk, mely csendesen elcsorog a családi hétvégéken, vagy inkább motorcsónakos élményre, sebességre vágyunk? A kiszemelt, vagy már használt kikötőben milyen töltési lehetőségek vannak? Milyen távokat akarunk hajózni – a tapasztalat azt mutatja, hogy ezt érdemes megszorozni kettővel, mert előbb-utóbb messzebbre vágyunk majd. Hányan használjuk majd a hajót? Van-e kishajóvezetői engedélyünk, illetve tervezzük-e a vizsgát? Utóbbi egyébként erősen ajánlott, még akkor is, ha az elején szerényebb teljesítményű, nem engedélyköteles csónakkal kezdjük az e-hajós ismerkedést. (A kisebb hajók vezetéséhez nem kell jogsi, viszont csak egy korlátozott sávban használhatók – a szerk.)
Ha mindezeken a döntéseken túljutottunk, s kiszemeltük a megfelelő típust, akkor fontos tudnunk, hogy nem mindegyik van rögvest raktárkészleten, bizonyos márkáknál hónapokat kell várni az átvételre. De megéri, a vízi élmények, a csendes menet, a páratlan nyugalom sokkal jobban köt majd minket a vízhez, mint a partról szemlélődőket.
Szöveg: Királylaki Arnold
Az Amper Yacht Kft. látja el a finn OCEANVOLT elektromos hajómotorjainak és a Q-YACHTS elektromos hajóinak magyarországi képviseletét. Hitvallása, hogy a vízi közlekedésben is a 100%-ban környezetbarát hajók és hajómotorok jelentik a jövőt.
Bővebb információ: www.amperyacht.hu
