A száguldás öröme – Honda Forza 300

A Honda Forza 300 két éve, 2018-ban újult meg. A könnyű, kompakt és sportos megjelenésű robogót motorosan állítható légterelővel, LED-lámpákkal és extraként rendelhető, automatikusan záródó, 45 literes hátsó dobozzal látták el. A Honda robogói közül elsőként a Forza 300-on alkalmazták a cég saját fejlesztésű kipörgésgátlóját, a HSTC-t, illetve intelligens műszeregységről olvashatók már le a legfontosabb adatok.

A legfrissebb hír pedig az, hogy 2020-ban megjelenik a kínálatban egy olyan verzió, ami szürke fényezéssel és piros díszítéssel, a felniken színben illeszkedő matricacsíkkal, okoskulccsal nyitható hátsó dobozzal és egyedi Forza 300 logóval csábítja majd el a márka régi- és új rajongóit. Ez lesz a Forza 300 „Limited Edition”.

A Forza már jó ideje a Honda kínálatának meghatározó tagja.

Ez a prémiumkategóriás, középméretű robogó az ezredfordulón jelent meg, s jól kialakított helykínálatával, kiemelkedő vezetési élményével, valamint az innovatív kombinált fékrendszerrel új mérce lett a kategóriában. Európában egy csapásra népszerűvé vált, és  nap mint nap megkönnyítette a közlekedők életét.

Azóta számtalan alkalommal módosították, tökéletesítették a típust, de alapvető erényei nem változtak – továbbra is sportos, ugyanakkor hosszabb utakra tökéletesen alkalmas robogóként működik. A fejlesztések nyomán 2004-ben megkapta (2005-ös modell) a Honda S MATIC névre keresztelt, elektronikus vezérlésű CVT-erőátvitelt, a tolvajok dolgát megnehezítő okoskulcsot, a poggyásztér átalakítása után pedig már két zárt sisak fért el a nyereg alatt, míg a PGM-FI üzemanyag-befecskendezőnek köszönhetően fogyasztása még tovább csökkent.

Egy évvel később a biztonságot és a kényelmet fokozó felszerelésekkel gazdagodott a modell, megjelent a beépített audiorendszer, továbbfejlesztették az S MATIC erőátvitelt, míg a lassításról ABS-szel társított kombinált fékrendszer gondoskodott. 2016-ban módosítottak a konstrukción, ekkor alapjaiban változott az üléshelyzet, ezáltal a Forza 300 két személy számára is ideális utazómotorrá érett, mely városban és autópályán egyaránt helytáll.

2018-ban egy minden ízében új – könnyebb, kisebb, okosabb és sportosabb – Forza 300-at üdvözölhettek a rajongók, mely továbbra is megtartotta a legjobb „GT” tulajdonságait, és büszkén állhatott sikeres kistestvére, a Forza 125 mellett.

Mik a Forza 300 legfontosabb újításai?

A 14 cm-es tartományban állítható, nagyméretű plexi, amit egy villanymotor mozgat fel és le a kormány baloldalán található gombok megnyomásával. Tervezésekor a hatékony védelem mellett az is fontos volt, hogy ne keltsen zavaró légörvényeket. Ennek köszönhetően a vezető – illetve utasa – még kényelmesebben utazhat nagy sebességgel és bármikor egyszerűen, gyorsan változtathat a légterelő helyzetén.

2018 óta okoskulccsal vezérelhető a hátsó doboz – Magyarországon csak hátsó dobozzal kerül forgalomba a Forza 300 – és ez a speciális kulcs nyitja az ülés alatti poggyászteret, illetve ezzel kelthetjük életre az erőforrást is.

A megújult műszeregységben – az analóg sebesség- és fordulatszámmérő mellett – helyet kapott egy folyadékkristályos kijelző is. Erről leolvasható a futásteljesítmény, az aktuális hatótáv és fogyasztás, valamint a megtett távolságon túl a pontos idő, a környezeti hőmérséklet, az akkumulátor feszültsége és az átlagfogyasztás is.

A Forza 300 vásárlói a következő fényezések közül választhatnak:

Crescent Blue Metallic

Pearl Nightstar Black

Matt Cynos Grey Metallic

Matt Pearl Cool White

Limited Edition – különleges „Air Force” Grey