navya
NAVYA busz - Pierre Salomé

Vezető nélküli buszjárat Bécsben?

Bécs első menetrend-szerinti önvezető buszjáratát várhatóan 2019-ben, Seestadt Aspernben vezetik be. Az elektromos meghajtású NAVYA ARMA kisbuszban tizenegy utasnak lesz hely.

Azt már korábban is tudtuk, hogy Bécs folyamatosan fejleszti önmagát. Ahogy minden fejlődő nagyváros, úgy Bécs is terjeszkedik, új városnegyedeket, a 21. századhoz illő lakóparkokat hoz létre. De új projektje mégis egy kicsit más mint az előzőek. Seestadt Aspernben ugyanis már előbb kialakították a rekreációs központként szolgáló tavat, mint az első épületek terveit. Ez persze nem volt véletlen, hiszen az egész élettér célja az lenne, hogy minőségi és egészséges otthont biztosítson azoknak, akik a városban élve szeretnék kiélvezni a természet nyújtotta lehetőségeket.

Az épülő Aspern Seestadt – aspern-seestadt.at/scshedl

Az innovatív lakótelep a 22. kerületi – Bécs legkiterjedtebb kerülete – Donaustadt központjában terül el, közel a Donau-Auen Nemzeti Parkhoz. Területének majdnem a fele nyilvános tér lesz széles utcákkal, terekkel, zöld- és sportterületekkel. A tó partját és promenádját már ma is használják a környéken élők, de a projekt végeztével az itteni közösség állandó találkozási helyévé válhat. Míg elérik ezt a célt, Seestadt Aspernnek sokat kell még fejlődnie.

A tó már használatban van – wien.gv.at

Ennek az alakulásnak az egyik állomása az a vezető nélküli buszjárat, mely Bécs tóvárosában közlekedik majd 2019-től kezdve. Az auto.Bus.Seestadt elnevezésű kutatási projekt 2017 nyarán indul el, és célja az, hogy műszakilag továbbfejlessze a vezető nélküli kisbuszokat a nagyobb hatékonyság és a jobb üzembiztosság érdekében, valamint, hogy kialakítsa a működtetésükhöz szükséges megfelelő jogi környezetet.

ARMA – navya.tech

A végcél az, hogy a vezető nélküli buszjáratot reális környezetben, megállókkal, menetrenddel és igazi utasokkal elindíthassák a Seestadton belül. Ehhez még jó sok munkára van szükség, hiszen a francia önjáró kisbusznak, a NAVYA ARMA-nak több mint egy év kell, hogy machine learning során megtanulja miként ismerje fel megbízhatóan a különböző személyeket és tárgyakat. Ezenkívül egy olyan rendszerrel is el kell látni, amely mind az utasok, mind a többi közlekedő részére egyértelműen jelezi, hogy milyen vezetési manővert tervez végrehajtani a busz. A kisbuszon tizenegy utasnak van hely, és 2018 elején érkezik az osztrák fővárosba. Jelenleg már tart a kipróbálása bizonyos tesztutakon.

(Összesen ennyien olvastátok: 648 , ma: 1 )
Címkék a cikkből:
, , ,
További cikkek - Világjáró

Eddig ismeretlen ókori civilizációra bukkantak Törökországban?

A Chicagói Egyetem Keleti Intézetének régészei meg vannak győződve arról, hogy a...
Teljes cikk