Egy több ezer éves ország, amivel sosem tudunk betelni: puha homoksivatag és zöldellő oázisok, lenyűgöző romvárosok és a modern kor épületei. 2023 első Világjáró Magazinjában részletesen bemutatjuk, merre jártunk, így velünk tarthattok egy izgalmas, gyönyörű képekkel teli élménytúrán.
Gyalog, busszal, repülővel, hajóval és lovaskocsival olyan ikonikus helyeket járhattunk be, mint Kairó Citadellája, Gíza hatalmas metropolisza a kihagyhatatlan piramisokkal, Asszuán híres gátja és tava, a Királyok völgyének sírkamrái, Hatsepszut temploma és az elképesztő Karnaki templom romterülete – hogy csak párat kiemeljünk. Vajon kinek nem szerepel mindez a bakancslistáján?
Jöjjön hát egy kis ízelítő, hogy kedvet kapjatok ti is elrepülni a télből a nyárba, a világ egyik legnépszerűbb kulturális helyszínére.
Giza – nekropoliszból metropolisz
A Nílust átszelve 8 sávos autópályán robogunk a piramisok felé, melyek éles vonalai fel-fel bukkannak a vakolatlan házak mögött. Gíza az óbirodalom legjelentősebb nekropolisza volt, ma lakossága 5 és fél millió, ezzel a 10 milliós Kairó legnagyobb elővárosa, Egyiptom harmadik legnagyobb városa Kairó és Alexandria után. A város ma teljesen körbenőtte a piramisokat. Az autópálya mentén a házak sok helyen függőlegesen félig elbontva sorakoznak, feltárva belső falaikat. Idegenvezetőnk elmondása szerint az Arab Tavasz utáni időkben engedély nélkül épített lakóházakat az útépítés miatt bontották el, de épp csak annyira, hogy pár méteres sáv szabadon maradjon. Az út túloldalán épül majdnem 500 ezer négyzetméteres területen a Grand Egyptian Museum. 2002-ben írtak ki nemzetközi tervpályázatot, építése 2006-ban kezdődött. A hírek szerint 90%-ban kész, az épületben rendszeresen új műkincsek elhelyezéséről adnak hírt, de egyelőre megnyitása újabb évvel tolódott. Megkerüljük a Mokattam-fennsík mészkő platóját, melyen a piramisok emelkednek és a nyugvó nap felől közelítünk.
A teljes cikk a Világjáró Magazin február végén megjelenő 172. számában olvasható.
Szerzője és fotósa Szabó Bulcsu.
A Világjáró útját az Egyiptomi Turisztikai Minisztérium és az Egyptair Légitársaság támogatta.
