Forrás: micheile dot com / Unsplash

Követendő példa! Hollandiában rövid távra ciki autóba ülni

Hollandia a világ első számú kerékpáros nemzete, ahol egy lakosra átlagosan 1,3 kerékpár jut. Az itt élők többsége a rövid távok megtételére inkább kerékpárt választ, mint autót, mert kimondatlanul is kínos, ha 5 percért autóba ülnek!

A hollandiai kerékpáros és autós közlekedés változásáról nemrég kiadtak egy stratégiát, melynek címe A holland kerékpározás jövőképe címmel. Az összeállítást a Holland Kerékpáros Nagykövetség készítette el, és magyarul is megjelentette, és a jövőben minden magyar város polgármesteréhez eljuttatja majd.

Désirée Bonis, a Holland Királyság magyarországi nagykövete, aki a kiadványt bemutatta Budapesten kiemelte, hogy hazájában rövid távok megtételére jelentősen többen választják a kerékpárt, mint az autót, amit segítenek a kerékpárosbarát beruházások és várostervezési szemlélet is.

Forrás: sabina fratila / Unsplash

Hollandia hazánkban is régóta támogatja az olyan kerékpáros kezdeményezéseket, mit a Critical Mass vagy az I Bike Budapest felvonulások, együttműködik a Budapesti Közlekedési Központtal, a Magyarországi Kerékpárosklubbal és számos kerékpáros civil szervezettel, jövőre pedig a Veszprém-Balaton Európa Kulturális Fővárosa program keretében is népszerűsíti majd a biciklis közlekedést – tette hozzá.

Nyugat-Európa számos országában a hetvenes években szembesültek a motorizációs robbanás árnyoldalaival, például az állandó közlekedési dugókkal és parkolási nehézségekkel. Ezekben az országokban, így Hollandiában is ekkor elindult egy “kerékpáros fordulat”, azóta pedig a holland, svéd és dán városok infrastruktúrája teljesen átalakult. Hollandiában ma már úgy tervezik a városokat, hogy a lakóházak előtt ne lehessen parkolni, 5 kilométernél rövidebb utakra pedig már kínosnak számít autóba ülni.

Érvek a kerékpárosbarát közlekedés mellett

Az említett kiadvány egész érvkészletet nyújt a kerékpárosbarát közlekedés mellett:

  • kisebbek lesznek a dugók
  • élhetőbbek a városok
  • tisztább a levegő
  • egészségesebbek a közlekedők
  • ráadásul a kerékpározás kevesebbe is kerül

A most megjelent kiadványt már eljuttatták online formában minden magyarországi város polgármesterének, arra kérve őket, hogy azt a képviselőtestületekkel is osszák meg. Emellett hazánk már aláírta az Európai Kerékpáros Nyilatkozatot, amely egy átfogó uniós kerékpáros stratégia kidolgozására kéri az Európai Bizottságot, és elindult a magyar kerékpáros stratégia közigazgatási egyeztetése is – olvasható a Turizmus.com összefoglalójában.

 

(Összesen ennyien olvastátok: 260 , ma: 1 )
További cikkek - Gerencsér Dóri

Július elsejétől újraindult sok nemzetközi vasútvonal, végre tervezhetünk!

A hosszú kényszerpihenő után, július elsejével elindult a nemzetközi vasúti közlekedés, és...
Teljes cikk