A 435 kilométer hosszú vasútvonalat június 25-én nyitották meg az utazóközönség előtt, és három várost köt össze egymással, kilenc állomáson keresztül. A vonalon a kínai fejlesztésű Fuhszing típusú nagy sebességű vonat közlekedik, melynek sebessége elérheti az óránkénti 350 kilométert is. Ennek a villamos- és belső égésű motorral hajtott vonatnak egy olyan változata fut Tibeten keresztül, mely óránkénti 160 kilométerrel közlekedik.
A Lhasza–Nyingcsi vasútvonal építését 2015 márciusában kezdték meg. A vasúti sínek az útvonal mintegy 90 százalékában 3000 méterrel a tengerszint felett húzódnak. A valamivel több mint 7 évig tartó építkezésben több mint 130 ezer ember vett részt. A vasútvonal legmagasabb pontja 5100 méterrel van a tengerszint felett, ami rekordmagasságnak számít a világ minden villamosított vasútvonalát tekintve – olvasható a news.cgtn.com oldalán.
Ez a vasútvonal igazi kincs azok számára, akiknek a vonatok és a különleges vasútvonalak a szerelmei, mivel nem csak a tengerszint feletti magassága miatt érdekes, hanem azért is, mert 47 alagúton és 121 hídon halad át. Illetve a délkelet-tibeti terület, melyet keresztül szel, az ország legszebb részei közé tartozik.
Az út Nyingchi és Shannan között végig a Yarlung Zangbo folyó mentén halad, mely a felvidék leghosszabb és legnagyobb vízi útja. Partja mellett csendes falvakat, völgyeket, csillogó tavakat és vízeséseket, illetve messze elterülő Tibetre jellemző misztikus földeket láthat az ember, ha kinéz a vonat ablakán.♦
