A Honda Cmx Rebel 500 egy olyan dögös motor, mely alacsony üléspozíciójának köszönhetően nagyon könnyen vezethető. Így akár egy kezdő motorosnak, vagy egy alacsonyabb nőnek is kiváló választás lehet. Ráadásul a nagy háromszög alakú ülés nagyon kényelmes. A magas lábtartóra sem lehet panaszunk, jó tartás ad a vezetéshez. A hátsó ülés elég kicsi, no persze ez nem egy túragép.
Viszont a majdnem 500 köbcentis (471) motor nagyon jól mozgatja a gépet, amit nagyon könnyű kezelni. A kéthengeres soros motor alul is nyomatékos, így nagyon egyenletes teljesítményre képes a gép. Egy hatfokozatú váltót kezelhetünk egy kifinomultabb fokozatkapcsolásokat szavatoló váltóasszisztenssel, melynek köszönhetően közel 30%-kal csökkent a kuplung behúzásához szükséges erő.
Ezért is nagyon egyszerű kezelni a Rebelt, amit A2-es jogosítvánnyal is vezethetünk.
Mint ahogy az egész motor, a műszerfal is letisztult, az alapvető funkciókat mutatja. Így van rajta óra, látjuk a sebességet és az üzemanyag szintjét. A kulcsot azonban nem a Hondánál megszokott helyen kell berakni az indításhoz, ezt oldalra tették, ami persze csak először fura.
Ami még nagyon tetszett a motorban, az a hangzása. A 2-1 rendszerű kipufogó egy 120 milliméteres, két rezonátorkamrát rejtő, puskacsőjellegű dobban ér véget. Ennek és az új LAF-érzékelőnek köszönhetően a motor megfelel az EURO5 szabvány előírásainak, ráadásul megmaradt a mély, pulzáló hang is. Összességében egy karakteres, stílusos motor a Rebel, igazából bárkinek ajánljuk, aki szeret hatásosan megjelenni, de azoknak is akik nagyobb motorral még nem mertek elindulni eddig.
Fotók: VJM.hu
