Ez a repülőgép lesz az utolsó, amelynek a hajtóműve az eddig elérhető technológiával készült – írták a légitársaság közleményében. A Wizz-flotta ezután érkező új Airbus gépei már új, környezetkímélőbb neo hajtóművekkel érkeznek.
Az A321neo új generációs hajtóművei és a kabintér újításai önmagában mintegy 20 százalékos üzemanyag-megtakarítást eredményeznek. A neo hajtóművekkel felszerelt repülőgépek környezetvédelmi szempontból a világ élvonalához tartoznak: zajterhelésük és nitrogén-oxid-kibocsátásuk is közel 50 százalékkal alacsonyabb a korábbi modellekéhez képest.
A Wizz Air repülőgépeinek károsanyag-kibocsátása az elmúlt években folyamatosan csökkent. Ezt az utat a légitársaság a következő években is folytatni szeretné. Az előttünk álló évtizedben a Wizz Air utasainak egy kilométerre vetített CO2 kibocsátása további 34 százalékkal alacsonyabb lesz – írták a közleményben.
